高鐵模具再生產一般就是需要裁剪、折彎、焊接等,這些對技術要求更高。我國的模具制造行業(yè)與國外的發(fā)達國家相比起來還是有一點差距,主要就是表現(xiàn)在模具的開發(fā)方面。我們要學會掌握主動權,特別是模具行業(yè)的配套服務體系,努力開發(fā)新產品,并且做好售后服務工作,將模具一體化服務做到最佳。高鐵模具作為模具行業(yè)的重點組成部分,身兼重任,要不斷創(chuàng)新研發(fā),爭取為我國的綜合技術水平的發(fā)展做出有力的貢獻。
　　我國的高鐵模具行業(yè)雖然雖然起步比較晚,底子薄,但是發(fā)展的氣勢很猛,發(fā)展的速度非?？?。特別是在近幾年,無論是從質量上還是數(shù)量上,都有非常大的進步。雖然在某些方面還是比不過國外的企業(yè)?？偟膩碚f,最大的差距就是國外的高精密機械比較的發(fā)達。我國的也在不斷的發(fā)展,盡量縮短這種距離。我國的注塑模具數(shù)量的猛增,注塑機械也在不斷的提高發(fā)展。目前國內新研發(fā)的注塑加工機精密度也有很大的提高。
　　我國的高鐵模具產品也有自己的優(yōu)勢。首先我們的原材料相對于國外來說要質優(yōu)價廉,再有非常重要的一點,也是決勝點,就是我們的勞動力價值要低于他們,所以我們的產品,相對于同等質量的來說,我們的價格更為合適。但是我們不能僅僅只留存在價格優(yōu)勢上,我們要想提高自己的綜合水平,就要在此優(yōu)勢上,學習和引進先進的技術。讓我們的產品也能做到高精尖,只有這樣,我們才能在國內外的pk中利于不敗之地。